Kondens og mugg under madrassen i båten – slik hjelper sengebunn

Løfter du madrassen i V-køya og finner en fuktig underside, våte rander på køyebunnen eller svarte prikker i trekket, er du ikke alene. Kondens under madrassen er et vanlig fuktproblem i båt, og det blir verre når sjøen og lufta blir kaldere om høsten. En sengebunn som gir luft under madrassen, er et godt sted å starte. Her forklarer vi hvorfor det blir vått, hvordan sengebunn fungerer og tilpasses V-køya, og hva du kan gjøre i tillegg med lufting, avfukter og varme.

Kondens oppstår når varm, fuktig luft treffer en flate som er kaldere enn lufta. Vanndampen blir til vanndråper på den kalde flaten, slik som på innsiden av et vindu en kald morgen. Under madrassen i en båt skjer tre ting samtidig.

Køya i en båt ligger ofte rett mot skroget, eller på en plate av kryssfiner med et stuverom eller kald luft under. Om høsten og vinteren holder sjøen og lufta utenfor båten skroget kaldt, og køyebunnen blir kaldere enn lufta i lugaren. Undersiden av madrassen blir dermed den kaldeste flaten fukten møter.

Når du sover, avgir du varme og fukt gjennom pust og svette. Oversiden av madrassen blir varm, mens undersiden ligger mot den kalde køyebunnen. Fukten trekker ned gjennom madrassen og kondenserer mot den kalde flaten. Natt etter natt samler vannet seg der.

En madrass som ligger flatt mot en tett plate, får ingen luft på undersiden, og fukten tørker ikke opp i løpet av dagen. V-køya i baugen er ofte trang og dårlig ventilert, og derfor er problemet ofte størst her.

Prinsippet er det samme i bobil, campingvogn og hyttekøyer som står mot en kald vegg eller plate. I en seng i et oppvarmet hus er problemet sjeldnere, fordi både lufta og underlaget er varmere. Guiden handler om båt, men rådene gjelder også bobil og hytte.

Kondens og mugg utvikler seg i det skjulte, så det lønner seg å løfte madrassen jevnlig. Dette er typiske tegn:

• Undersiden av madrassen kjennes fuktig eller kald og klam
• Våte flekker eller rander på køyebunnen der madrassen ligger
• Svarte, grå eller grønne prikker og flekker på trekket eller køyebunnen
• Muggen eller jordaktig lukt i lugaren, særlig når du kommer om bord etter noen dager
• Sengetøy, puter og dyner som føles fuktige
• Misfarget treverk under madrassen

Fukt og mugg i innemiljøer bør utbedres så raskt som mulig, ifølge både FHI og Norges Astma- og Allergiforbund (se kildene nederst).

En sengebunn eller et luftemellomlegg legges mellom madrassen og køyebunnen. Den løfter madrassen litt opp fra den kalde platen, slik at fukten kan slippe ut i stedet for å kondensere. Seatronic har to typer: fjærende lamellbunn fra Bedflex og 3D-nettingunderlag.

Bedflex er en fjærende sengebunn med spiler som holdes sammen av bånd og står i gummiblokker. Den gir bedre lufting av madrassens underside og skal hindre kondens, fuktighet og jordslag. Fordi spilene fjærer, gir den også mer komfort i køya.

Bedflex finnes i størrelsene 70 × 200, 90 × 200 og 140 × 200 cm med 8 mm spiler, og 160 × 200 og 180 × 200 cm med 10 mm spiler. Hvert sett har 14 spiler og 2 stropper. Størrelsene 70 og 90 cm har 28 gummiblokker, og 140, 160 og 180 cm har 42. Spilene kan kuttes etter ønsket fasong og settes sammen med båndene og gummifestene som følger med. Det gjør Bedflex godt egnet til V-køyer og andre køyer som ikke er rektangulære.

Et 3D-nettingunderlag er en luftig matte av vevd fiber med en luftspalte i selve vevet. aXent køyeunderlag er laget av 100 % polyester, måler 200 × 200 cm og har en 10 mm høy luftspalte som gir ventilasjon under madrassen, slik at problemer med mugg og dårlig lukt blir mindre. Det er vaskbart og tørker raskt. Produsenten anbefaler å brette endene opp rundt kantene på madrassen, og underlaget kan tilpasses køyebunnen.

Fordi underlaget bare er rundt 10 mm tykt, blir madrassen nesten ikke høyere. Det er en fordel der det er lite plass i høyden.

De fleste køyer i båt er ikke rektangulære. V-køya smalner av mot baugen, og mange køyer har skrå sider eller avrundede hjørner. Slik går du fram:

1. Lag en mal. Legg papp, papir eller plast over køyebunnen og tegn av formen. Du kan også bruke madrassen som mal hvis den passer godt.
2. Mål største lengde og bredde. Velg en sengebunn som dekker hele malen. Til en V-køye for to er det den bredeste delen av køya som avgjør størrelsen.
3. Tilpass Bedflex. Legg spilene ut på malen og merk av lengden på hver spile. Spilene blir kortere jo nærmere baugen du kommer. Kutt spilene, og sett gummiblokkene på endene og båndene i riktig avstand.
4. Tenk på lukene. Har køyebunnen luker ned til stuverom eller tanker, må du kunne løfte sengebunnen eller deler av den. Er køya delt med et innleggsstykke i midten, kan det være lurt å dele sengebunnen etter platene.
5. Klipp til nettingunderlaget. Bruker du 3D-netting, klipper du det etter malen og bretter endene opp rundt kantene på madrassen.

Trenger du ekstra deler for å tilpasse eller reparere sengebunnen, finnes Bedflex reservebånd for 14 spiler og ekstra gummiblokker. Gummiblokkene passer også andre sengebunner der spilen er maks 65 × 8 mm. Ta gjerne mål av køya og kontakt oss, så hjelper vi deg å finne riktig sengebunn.

En sengebunn gir luft under madrassen, men fukten må også ut av lugaren.

• Reis madrassen på kant om morgenen, eller brett den til side, så undersiden og køyebunnen tørker.
• Åpne luker og ventiler når været tillater det, og la skapdører og luker til stuverom stå åpne når du forlater båten.
• Unngå å henge våte klær og oljehyre i lugaren, og ikke stuv vått tauverk eller våte seil i køya.
• Ikke legg plast eller tette matter direkte under madrassen. Da har fukten ingen vei ut.

En solcelleventilator har eget solcellepanel og batteri, og flytter luft både dag og natt uten ledninger til båtens strømanlegg. Sunvent SVT-224S flytter 25 m³ luft i timen og kan brukes som inntak eller avtrekk ved å bytte viftebladet. Hos Marinco Day/Night kan rotasjonsretningen snus. Har du bare én ventilator, anbefales det å bruke den som avtrekk. Med flere åpninger kan du kombinere inntak og avtrekk, slik at lufta strømmer gjennom båten.

Ved kysten er uteluften ofte fuktig. En avfukter tar fukten ut av lufta, og tørrere luft gir mindre kondens under madrassen.

Til båt er en avfukter med tørkerotor et godt valg, fordi den virker også ved lave temperaturer. Arida S3L WiFi er en kompakt modell på 230 V som avfukter inntil 3,2 liter i døgnet, virker ned mot 0 grader og kan styres fra mobilen. Arida S9L avfukter inntil 9 liter i døgnet og kan kobles til kontinuerlig drenering. Begge stopper automatisk når tanken er full.

En avfukter trenger landstrøm. Sjekk hvor mye strøm du har lov til å bruke i havna, og led vannet ut av båten med en dreneringsslange med fall. Les mer i Tørr og komfortabel båt med luftavfukter, Hvordan montere avfukter i båt og Landstrøm og hvordan installere det i båten?.

Ligger båten uten strøm, er en fuktsluker et alternativ. AbsoDry Pro 2 kg er en fuktslukerpose med kalsiumklorid som henges opp med en oppsamlingsbøtte under. Den er beregnet for områder på opptil ca. 160 m³, varer i ca. 1–3 måneder og begynner å ta opp fukt ved ca. 50 % relativ luftfuktighet. Husk å tømme bøtta og bytte posen.

Med et hygrometer som viser temperatur og relativ luftfuktighet, ser du om tiltakene virker. Som vi skriver i artikkelen om avfuktere, er en båt først tørr når den relative luftfuktigheten inne over tid ligger på 50 % eller lavere.

Varm luft kan holde på mer fukt, og flatene i lugaren blir mindre kalde. Varme alene fjerner likevel ikke fukten fra båten, så kombiner med lufting eller avfukter. Temperaturen i båten må ligge minst 7 grader over utetemperaturen for at varme skal tørke lufta effektivt.

• Dieselvarmer: En fast montert dieselvarmer, for eksempel Autoterm Air 2D, gir tørr varme når du er om bord. Les mer i Dieselvarmer i båt og Autoterm dieselvarmere.
• Frostvakt i opplag: Ocean Comfort frostvakt med termostat er laget for lukkede båter i vinteropplag. I frostsikringsinnstillingen slår den seg på automatisk under 5 grader. Den må ikke tildekkes.
• Vifteovn under tilsyn: Ocean Comfort vifteovn gir rask varme når du arbeider eller oppholder deg i båten. Den skal brukes under tilsyn og er ikke beregnet som frostvakt eller til oppvarming når ingen er om bord.

Parafin- og gassovner uten eget avtrekk tilfører vanndamp fra forbrenningen og kan gi kullos (CO). De er ingen løsning mot kondens i en lukket lugar, og skal bare brukes under tilsyn, med frisk luft og CO-alarm. Les mer i Egenberedskap med båt- og hytteutstyr – slik klarer du deg en uke uten strøm.

• Ta av trekket jevnlig og vask og tørk det etter vaskeanvisningen.
• Ta dyner, puter og sengetøy med hjem når båten skal stå en stund, eller tørk dem godt om bord.
• Sjekk madrasskjernen. Har det vært vann i madrassen over tid, kan skummet inni være fuktig selv om trekket er tørt.
• Velg trekk som kan tas av og vaskes hvis du skal sy nye trekk eller kjøpe ny madrass.

Ta madrasser, puter og tekstiler hjem hvis du kan. Blir de om bord, bør de stå på kant med luft rundt. La luker til stuverom og skap stå åpne, og bruk avfukter eller fuktsluker gjennom vinteren. Dekk båten slik at det kommer luft under presenningen. Les mer i Vinteropplag eller bruk av båten?, Hvordan velge rett presenning til båten? og Frostsikre toalett, septik og ferskvann – slik tømmer og sikrer du anlegget.

Mugg kommer tilbake hvis du ikke fjerner årsaken. Rengjør først, tørk alt helt, og sett så inn tiltakene over. Bruk støvmaske når du fjerner mugg, og luft godt.

• Harde flater: Euromeci Mould & Mildew er en mugg- og soppfjerner med klorin til harde flater som glassfiber, gummi og kunstskinn. Spray på, la virke og skyll med vann. Den skal ikke brukes på tekstiler eller farget stoff, fordi den kan gi misfarging.
• Treverk: Er det mugg i ubehandlet treverk, for eksempel på køyebunnen, finnes Boracol 10_3Bd. Ifølge produsenten forebygger og behandler den sopp, råte, alger, mugg og jordslag i treverk. Følg bruksanvisningen.
• Tekstiler: Shipshape jordslagsfjerner er laget for å fjerne jordslag fra kalesjer og andre tekstiler. Prøv på et lite område først.
• Madrass og puter: Porøse materialer som tekstiler og polstrede møbler med muggvekst kan neppe rengjøres godt nok og må vanligvis byttes, skriver Norges Astma- og Allergiforbund. Har muggen gått inn i madrassen, er det ofte best å bytte madrassen eller kjernen.

La køyebunnen tørke helt før du legger på sengebunnen og madrassen igjen.

• ☐ Sengebunn eller 3D-nettingunderlag mellom madrass og køyebunn
• ☐ Sengebunnen tilpasset køya, og lukene kan fortsatt åpnes
• ☐ Madrassen reises på kant om morgenen
• ☐ Luker, ventiler og skapdører åpne når det er mulig
• ☐ Solcelleventilator eller annen ventilasjon som gir luft inn og ut
• ☐ Avfukter på landstrøm, eller fuktsluker når båten ligger uten strøm
• ☐ Hygrometer som viser luftfuktigheten
• ☐ Varme fra en varmekilde som er laget for båt
• ☐ Trekk vasket og sengetøy tatt med hjem
• ☐ Mugg fjernet og køyebunnen tørr

Varm, fuktig luft fra deg som sover trekker ned gjennom madrassen og kondenserer mot den kalde køyebunnen. Når madrassen ligger tett mot platen, får fukten ingen vei ut.

Ja, den gir luft under madrassen, slik at fukten slipper ut i stedet for å bli liggende. Det reduserer kondens og grunnlaget for mugg. Den virker best sammen med lufting og tørrere luft i båten.

En fjærende lamellbunn som Bedflex gir både luft og fjæring, og spilene kan kuttes til V-køyer. Et 3D-nettingunderlag som aXent er tynt og vaskbart, kan tilpasses køya og passer der det er lite plass i høyden.

Ja. Lag en mal av køyebunnen, velg en størrelse som dekker hele malen, og kutt spilene etter formen. Nettingunderlag klipper du til etter malen. Kontakt oss gjerne med mål av køya.

Sengebunnen hjelper under madrassen, men ikke mot fukten i resten av båten. En avfukter, eller en fuktsluker når du ikke har strøm, holder lufta tørrere.

Porøse materialer med muggvekst kan sjelden rengjøres godt nok. Er muggen bare i trekket, bytt trekket. Har den gått inn i skummet, er det ofte best å bytte madrassen eller kjernen. Rengjør og tørk køyebunnen først.

Ja. Kondens oppstår der en varm madrass ligger mot en kald flate, også i bobil, campingvogn og hyttekøyer. Tiltakene er de samme.

En båt er først tørr når den relative luftfuktigheten inne i båten over tid ligger på 50 % eller lavere. Et hygrometer viser hvor du ligger.

• Tørr og komfortabel båt med luftavfukter
• Hvordan montere avfukter i båt
• Vinteropplag eller bruk av båten?
• Dieselvarmer i båt
• Hvordan velge rett presenning til båten?
• Landstrøm og hvordan installere det i båten?

Har du spørsmål om sengebunn eller fukt i båten? Ring oss på 69 25 09 60 eller send en e-post til seatronic@seatronic.no.

Kilder: Norges Astma- og Allergiforbund – Fukt og muggsopp i bolig. FHI – Helserisiko hos mennesker knyttet til fuktproblemer og muggsopp i innemiljøer. Produktdata fra produsentenes produktbeskrivelser på seatronic.no.