Oppgrader dine LightHouse kart til GEN 2. LightHouse-kartene er skreddersydd for Raymarines Axiom- og Element-kartplottere, og GEN 2 gir deg opp til tre ganger så rask navigering, zoom og panorering. I tillegg har de større dekningsområdet, og raskere nedlastingstid.

Erik Aanderaas båt Tessie hadde en ankerrigg som ikke fungerte optimalt, så nå har No Bullshit Just Sailing-eventyreren installert et Quick Olympic anker på 20 kg. Quick sier ubeskjedent at Olympic-ankeret er «The Gold Standard», altså den nye gull-standarden. Vi vil i denne artikkelen se på noe av det Erik har gjort om bord i Tessie når det handler om anker og ankerutstyr, og ikke minst ta del i hans kunnskap og erfaring.

For de aller fleste båter som brukes på kortere eller lengre overnattingsturer er tilgang på strøm en utfordring. Særlig når man ligger i uthavn er det ønskelig å kunne lade batteriene uten forstyrrende lyd, fra eksempelvis et bensin eller dieselaggregat. Et solpanel eller to vil i mange tilfeller dekke behovet.

En «standard» Sleipner-thruster er alt annet enn standard, men Sleipner har også flere løsninger som kan øke sikkerhets eller komfortnivået ytterligere med din baugpropell eller hekkthruster, og gjøre fin-manøvreringen til en lek. Vi vil her ta for oss tre områder som griper inn i hverandre når det gjelder å få best mulig utnyttelse av din Sleipner-thruster, enten det gjelder nyanskaffelse, utvidelse av thruster-systemet eller andre oppgraderinger.

No Bullshit Just Sailing. Erik Aanderaa har de siste årene blitt en av Norges mest kjente seilere, ikke minst via hans spennende YouTube-videoer på NBJS (No Bullshit Just Sailing). Han ble født i 1982, og fant kjærligheten til seiling da han var 11 år gammel. Og han har seilt siden – mye, og stort sett alene. Nå har han et samarbeide med Seatronic, og vi gleder oss til å følge han på nye eventyr.

International VC17 har de siste to-tre tiårene vært et av de mest populære bunnstoffene i Norge, spesielt blant seilere og hurtigbåt-entusiaster. Men fra 1. mai 2024 var det slutt, fra den datoen ble det forbudt å selge VC17 - og etter oktober 2024 er det også forbudt å påføre det.  Denne artikkelen handler primært om løsninger som gjør at man slipper den meget omfattende jobben med skrapen, eller en kostbar løsning med sandblåsing eller tilsvarende.

Finn solcellepanelet som passer til plassen på din båt eller bobil. Seatronic gjør det enkelt å finne paneler du fysisk har plass til – på dekk, på en targabøyle eller spesaialstativ, eller på taket på kabinen, et styrhus eller en bobil. Når du har målene, kan du filtrere ut paneler som passer fysisk til båten din ved hjelp av vårt smarte filtreringsverktøy, slik at du enkelt finner panelene som passer perfekt.

Skal du montere ny kontroll for gass og gir i båten er det viktig å velge riktig kontrollkabel – og ikke minst riktig lengde på kabelen. Det samme gjelder hvis du skal bytte ut kabelen som allerede er der. Les mer i Seatronic Magasinet.

Hvor er det best å montere radarantennen på en seilbåt? Skal du ha den i masten eller lenger akter ved cockpit? Hvordan påvirker plasseringen radarens effektivitet og båtens seilegenskaper? Dette og mer til får du svar på i denne artikkelen i Seatronic Magasinet.

Alle som bor litt i båten vet at strøm er et knapphetsgode. Vi har blitt vant til båt med TV, kjøleskap, trådløst internett, instrumenter og så videre. Så fort vi er i havn, begynner jakten på landstrømuttaket, som ofte er opptatt

Stadig flere innser at det er gammeldags å bruke skroggjennomføringer og tilhørende deler laget av metall, og at fordelen ved plast-kompositt er overveldende sammenlignet med tradisjonelle produkter.

«Hvilket bunnstoff skal jeg velge?» er et spørsmål de fleste båteiere stilt seg selv, ofte flere ganger. Nye miljøkrav gjør at noen bunnstoff-typer forsvinner, og andre kommer til. Det kan virke forvirrende, men vi vil her guide deg til et bunnstoff som passer deg og din båt, tilpasset din båtbruk og farvannet du seiler i.

Elektrisk ankervinsj er på mindre båter et veldig godt hjelpemiddel som sparer kroppen for tung og ofte uheldig type belastning. Med vinsj om bord er det ikke lenger et ork å ankre opp, og dermed senkes terskelen for å bli ute litt lenger og prøve en ny bukt. Dette er en type utstyr som ganske enkelt gjør at du bruker båten mer.

I 2023 kom det en ny bensin på markedet som erstatning for den gamle 95 oktan bensinen. Den nye bensinen heter 95 E10, forkortet til E10 i både dagligtale og på bensinpumpene. E10 kan inneholde inntil 10% etanol, mens den gamle inneholdt inntil 5% etanol (95 E5). Etanol i bensin gi noen utfordringer, og erfaringer fra andre land viser at E10 kan skape store problemer både for biler og båter. Problemene er normalt større for eldre motorer, men er også en utfordring for de nyere. Les mer om E10 bensin, og hvordan du kan beskytte ditt bensinsystem i Seatronic Magasinet.