Hvorfor trenger jeg en baugpropell eller hekkthruster?

Ønsker du en mer letthåndterlig båt? Thrustere - baugpropeller og propeller som monteres akterut - er propeller som skyver båten sidelengs for bedre manøvreringsevne. Slike propeller monteres nå på stadig flere båter i alle størrelser. Antall løsninger øker, og prisen på er ikke avskrekkende. Graden av sideveis kontroll på båtens akterende ved hjelp av hovedmotor er variabel på ulike båter. Det vil også medføre at båten skyves enten forover eller akterover, noe som ofte ikke ønskelig. Vil du ha maksimal kontroll på båten ved havnemanøver er løsningen derfor å montere hekkthruster i tillegg til baugpropellen. Med begge deler installert kan du snu båten rundt sin egen vertikale akse akkurat slik du ønsker under alle forhold. Dette gir en ekstremt kontrollert finmanøvrering.

Hvilken type baugpropell skal jeg velge?

Det viktigste med en baugpropell er å få den så langt frem som mulig, men allikevel dypt nok. Med dypt nok menes at baugpropellen må være minst like langt under vannlinjen som diameteren på tunellen. Plasseringen skal sørge for best mulig virkningsgrad, at den plasseres langt frem gir et godt moment, og dybden er viktig for at den ikke skal suge luft. De aller fleste velger en baugpropeller for montering i tunnel gjennom skroget. En tunnellmontert løsning er billigst, og selges ofte i pakker med selve propellen, motor, tunnel, deler for det elektriske opplegget og betjening. For de nevenyttige er det fullt mulig å montere en baugpropell selv, men det krever litt glassfiberarbeid og krever at man har innsikt i 12 volts strøm. Utenpåliggende baugpropell- enkelt å montere, men mer kostbart. Alt som skal til er tre små hull i skroget og elektrikerarbeid. Dette er en god løsning når det ikke er plass til en innvendig installasjon i skroget. Den tredje løsningen er å montere en nedsenkbar propell. Dette er den mest elegante løsningen, men også den mest kostbare.

Hvilken type hekkthruster skal jeg velge?

Siden ulike båter er veldig forskjellig i akterpartiet, finnes det mange installasjonsmuligheter. Har du et rett og tverrstilt akterspeil som stikker dypt og med midtstilt motor og rett aksel, er monteringen enkel. Da kan du enten velge en utenpåliggende beregnet for rett hekk, eller du kan bruke en standard baugpropell montert gjennom akterspeilet med såkalt hekkthrustersats. Har du hekkaggregat er det litt mer utfordrende – men absolutt løsbart. Har du et aggregat må du montere thruster på siden av aggregatet. Utfordringen kan da være at den må monteres veldig nærme selve hekkaggregatet for å komme dypt nok, og det blir dermed veldig dårlig effekt den ene veien. Det vanlige her er å montere en enhet på hver side av hekkaggregatet, og koble slik at hver enhet bare skyver vann den veien det har mest effekt. Med denne plasseringen blir de hver for seg mer effektive, og du kan gå ned på modellstørrelse. Du styrer begge fra samme joystick, elektronikken tar seg av resten. Det har også blitt vanlig å montere hekkthruster på større seilbåter. Her er det nedsenkbar eller utenpåliggende som gjelder. På seilbåter kan det også være problematisk å få plassert noe midtskips, og da er det også her en god løsning med to mindre utenpåliggende, plassert et stykke på hver side av senterlinjen. Effekten på disse installasjonene er særdeles gode.

Trenger jeg baugpropell på en liten båt?

Stadig fler velger å montere baugpropell. En mindre båt kan være krevende å manøvrere når vinden tar tak. Mindre lettere båter er ofte vanskeligere å finmanøvrere enn større båter fordi det blir et begrenset «sig» i båten ved tillegging. En baugpropell gjør tilleggingsjobben i havn mye enklere, og i uthavn gir thrusteren deg bedre mulighet til å finne den perfekte plassen med full kontroll.

Hva er fordelen med Sleipners trinnløse regulering av baugpropellen?

Thrustere med gasspedal: Ulempen med en tradisjonell av/på thruster er at den alltid leverer full effekt når den brukes. Med Sleipner PRO™ hastighetskontroll har du full kraft når du behøver det, men kan også velge mindre kraft – og mindre støy – når forholdende tillater det. Mykere akselerasjon: Mens en standard av/på thruster leverer 100 % skyvekraft med en gang, starter Sleipners system med et lavere turtall når du «gir gass». Dette utgjør en enorm forskjell siden den mykere akselerasjonen skaper mindre kavitasjon i tunnelen, som er hovedfaktoren for å redusere støy i en thruster. Velg nødvendig skyvekraft for enhver fortøyningssituasjon, og i en rolig havn der du ikke trenger mye skyvekraft kan båten gli nesten lydløst inn mot brygga. Hold-funksjonen gjør at båteiere bruker båten sin mer. Redusert effekt betyr mindre varmeutvikling og med det utvided kjøretid. Dette kan f.eks. brukes med den unike hold-funksjonen som er integrert i de mest moderne thrustersystemene. Ved å trykke på en knapp holder baug-og akterthruster deg inntil brygga, mens du kan hoppe i land og fortøye – perfekt hvis du er alene ombord, eller matrosen må holde styr på barn og hund. PRO hastighetskontroll kan leveres på som nyinstallering, eller som en oppgradering hvis du har en kompatibel Sleipner-thruster. De fleste standard 12- og 24 volts Sleipner thrustere produsert etter år 2000 kan oppgraderes til proporsjonal hastighetskontroll.

Hva er viktig ved strømtilførsel til baugpropell og hekkthruster?

Thrustere bruker mye strøm, noe man må ta hensyn til ved installasjonen. For det første bør batteriet kunne levere mye strøm på kort tid (høy CCA), slik som et startbatteri. Men like viktig er det at strømkablene fra batteriet til thrusteren er dimensjonert riktig. For en baugpropell er det ofte behov for et eget batteri forut, men dette kan gjerne kombineres med batteriet til en ankervinsj. For en hekkthruster er ofte startbatteriet i nærheten (maks 1-2 m kabel), og hvis vi snakker om en mindre hekkthruster og du har er et et batteri av høy kvalitet og med god kapasitet (Optima eller tilsvarende) kan det benyttes. Sørg bare at motoren alltid går når du bruker thrusteren. Bare spør oss om du er i tvil.

Hvordan finner jeg riktig reservedel til baugpropellen?

Start med modellen og spenningen på thrusteren, som ofte står på et merke på motoren. Hos Sleipner heter modellene for eksempel SE30, SE40 og SE60, og hos Quick BTQ etterfulgt av tunneldiameter. Har du modell- og serienummer klart, hjelper vi deg gjerne. Les mer .

Hva er en brytepinne på baugpropellen?

Brytepinnen holder propellen fast på akselen. Den ryker hvis propellen treffer tau eller drivgods, slik at drivverket ikke blir skadet. Det er lurt å ha en ekstra brytepinne om bord.

Hvorfor virker ikke baugpropellen?

Sjekk først hovedbryter, sikring og batterispenning. Går motoren, men båten ikke flytter seg, kan brytepinnen ha røket eller propellen være skadet. Klikker det uten at motoren går, kan feilen ligge i releet. Vi har releer, termosikringer, brytepinner og propeller til Sleipner og Quick.

Hvor ofte bør anoden på baugpropellen byttes?

Sjekk anoden hver gang båten er på land, og bytt den før den er halvveis oppbrukt. Les mer .

Baugpropeller og hekkthrustere

Baugpropell og hekkthruster gir bedre kontroll når du legger til eller går fra kai i trange havner, i sidevind eller strøm. Her finner du thrustere, pakker, paneler og deler fra Sleipner (tidligere Side-Power) og Quick.

Velg filter

Viser334Produkter

Sort etter

Sleipner SX50/140 utenpåliggende baugpropell SX Hydropod-12V-50kg-50mm

-7%

Sleipner

Sleipner SX50/140 utenpåliggende baugpropell SX Hydropod-12V-50kg-50mm

~~42 999,–~~39 999,–

Få på lager

Varenummer SLSX5014012V50POD2

Mandag, onsdag, fredag	09:00 - 16:00
Tirsdag	09:00 - 16:00 (april–august 09:00 - 18:00)

Torsdag (hele året)	09:00 - 18:00
Lørdag	Stengt

Trinnløs regulering av Sleipner baugpropell

Sleipner baugpropell

Hekkthruster og montering

Tid for å sette inn baugpropell

Velg filter

Trinnløs regulering av Sleipner baugpropell

Sleipner baugpropell

Hekkthruster og montering

Tid for å sette inn baugpropell

Typer baugpropeller og hekkthrustere

Tunnelthrustere

Utvendige thrustere

Nedsenkbare thrustere

Av/på eller trinnløs kraft?

Paneler, fjernkontroll og strøm

Deler og montering

Ofte stilte spørsmål om baugpropell og hekkthrustere