Hvorfor trenger jeg et batterimeter?

Et batterimeter, eller batterimonitor, hjelper deg med å skaffe oversikt over forbruk og lading. Med en batterimonitor blir det lettere å se hva som trekker mest strøm, og lettere å skru av strømtyvene. En batterimonitor viser typisk batterispenning, forbruk, akkumulert forbruk (tripteller på Ah), gjenværende kapasitet i prosent og ladedata.

Hva er et batterimeter?

En batterimonitor eller batterimeter er et instrument som hjelper deg med å skaffe oversikt over forbruk og lading. Batterimeteret viser data som batterispenning, forbruk, akkumulert forbruk (tripteller på Ah), gjenværende kapasitet i prosent og ladedata. Hovedkomponenten i en batterimonitor er en shunt, også har du forskjellige alternativer for hvor og hvordan du vil lese av resultatene. Den kan f.eks. være en smartshunt som bruker en smarttelefon eller annet utstyr som display, eller så leveres shunten sammen med et display. De mer avanserte modellene kan ha programmbare alarmer, programmerbart relé for å skru av ikke-kritisk last eller starte generator når nødvendig, og de kan lagre historiske data.

Når vi snakker om shunt i forbindelse med strøm i fritidsbåter er dette kalibrerte shunter som er hovedkomponenten i en batterimonitor (f.eks. et amperemeter eller mA-meter), og den bidrar til å utvide monitorens måleområde. Rent teknisk kan en shunt beskrives som en leder som kobles inn i en strømkrets for å føre hovedstrømmen utenom en bestemt komponent i kretsen, for eksempel for å beskytte et følsomt instrument. Hovedstrømmen er for kraftig til å måles direkte på et amperemeter, og der kommer shunten inn. Shunten har en meget nøyaktig målt motstand (ohm), Motstanden er såpass lav at det ikke påvirker strømkretsen, men med målbart spenningsfall – og det er dette spenningsfallet som er kilden for batterimonitoren. Batterimonitoren må være tilpasset shunten, og de kan være bygd sammen til en enhet.

Hvor stor shunt trenger jeg?

En shunt må være tilpasset strømbruken på den aktuelle strømkretsen i din båt. Det er altså strømbruken, og ikke størrelsen på batteribanken som er avgjørende her. De aller fleste klarer seg med en batterimonitor med en shunt på 300A. Den er f.eks. mer enn stor nok til å håndtere en 1000W ankervinsj og en 1500 watts inverter belastet på maks samtidig. Har du baugpropell og evt en hekktruster trekker de mye strøm. Er disse koblet til forbruksbatteriet, vil f.eks. en populær modell som Sleipner SE80 trekke 530 A, og da bør du gå opp til en 1000 A shunt. Det er altså viktig å vite hva maksimal strømbruk er på den aktuelle kretsen, og det er lurt å ha litt buffer i tilfelle du kobler til flere apparater eller bytter til noe mer strømkrevende.

Holder det ikke met et voltmeter?

Et voltmeter måler spenningen (volt) i batteriet. Dette er spesielt viktig for å sjekke tilstanden til et tradisjonelt bly/syre-, GEL-, eller AGM-batteri, der spenningen gradvis blir lavere. Har du litiumbatteri leverer det riktig volt til det er tomt, noe som betyr at du ikke kan bruke et voltmeteret til å sjekke tilstanden på samme måte som de mer tradisjonelle batteriene. det anbefales i høyeste grad et batterimeter til de som har litiumbatteri om bord, men det gir også nyttig informasjon for de som kun har bly/syre-, GEL-, eller AGM-batterier. Uansett batteritype kan du få informasjon om bl.a. forbruk og gjenværende kapasitet, og de kan ha ulike typer alarmer og varslinger, f.eks. en nedre spenningsalarm.

Trenger jeg batterimonitor når jeg har litiumbatteri med Bluetooth og app?

Flere litiumbatterier kommer med Bluetooth, og har da en app som fungerer som en liten batterimonitor eller et batterimeter. Mange av disse er meget bra, og du kan lese mer om de på de ulike litium-Bluetooth-modellene. Mange velger allikevel å installere et batterimeter selv om de har Bluetooth, og vi anbefaler det hvis du har to eller flere batterier siden det gir nyttig informasjon og er litt enklere i bruk. Da slipper du å gå inn og ut av de forskjellige batteriene i appen, og kan i tillegg få en totaloversikt over hele den tilkoblede batteribanken. En batterimonitor er relativt rimelig, og enkel å montere.

Hvor monteres shunten?

Shunten monteres på minuskabelen mellom batteribanken og resten av anlegget. Alt forbruk og all lading må gå gjennom shunten, ellers blir målingen feil. Følg produsentens koblingsskjema.

Hva er forskjellen på SmartShunt og BMV-712?

Begge måler strømmen med shunt og har Bluetooth. SmartShunt har ingen skjerm og leses av i VictronConnect-appen, mens BMV-712 Smart også har egen skjerm som monteres i panelet. Les mer .

Kan jeg følge med på strømmen i båten hjemmefra?

Ja, med en Victron GX-enhet som Cerbo GX koblet til internett, eller Victron GlobalLink 520, kan data sendes til VRM-portalen. Da kan du se batteristatus på mobil eller PC.

Fungerer batterimeteret med litiumbatterier?

Ja. Still inn batteritype og kapasitet i oppsettet. Et batterimeter er ekstra nyttig med litium, siden spenningen er nesten lik helt til batteriet er nesten tomt. Les mer .

Strøm

Batterier og lading

Vi har start- og forbruksbatterier i AGM, EFB og litium (LiFePO4) fra blant andre Skanbatt, Lilead og Renogy. Batteriladere for landstrøm kommer fra Victron Energy og Mastervolt, og DC-DC-ladere som Victron Orion XS lader forbruksbatteriet fra dynamoen. En batterimonitor som Victron SmartShunt viser hvor mye strøm du har igjen.

Solceller, landstrøm og 230 V

Solcellepaneler finnes som faste, fleksible og sammenleggbare paneler, og en MPPT-regulator som Victron SmartSolar styrer ladingen. Til landstrøm har vi inntak, kabler og landstrømsentraler fra blant andre Ratio, DEFA og Osculati. Invertere fra Victron, Mastervolt og Skanbatt gir 230 V fra batteriet, og bærbare kraftstasjoner fra Pecron gir strøm der det ikke er noe uttak.

Fordeling, lys og signal

Brytere og paneler, automatsikringer, kabler og kontakter for 12/24 V fordeler strømmen trygt. I tillegg finner du LED-belysning, lanterner, søkelys og horn. Med Victron Cerbo GX kan du overvåke hele strømanlegget på ett sted.

Planlegg anlegget

Start med strømbehovet: hva bruker strøm om bord, og hvor lenge skal du klare deg uten landstrøm? Da er det enklere å velge batterikapasitet og lading. Vi monterer ikke, men hjelper gjerne med å finne riktig utstyr. Se batterier, batteriladere, solceller, landstrøm og belysning og LED, og les LED-belysning i båten.

Mandag, onsdag, fredag	09:00 - 16:00
Tirsdag	09:00 - 16:00 (april–august 09:00 - 18:00)

Torsdag (hele året)	09:00 - 18:00
Lørdag	Stengt