ULTRA Marine - verdens beste anker?

Kjøper du et ULTRA Marine anker nå, får du den unike ULTRA Flip ankersvivel i en størrelse tilpasset ditt anker med på kjøpet.

• For ankere opp til 21 kg leveres Flip svivel UFS 8-21 (6-8 mm kjetting)
• For ankere på 27 og 35 kg leveres Flip svivel UFS 10-35 (8-10 mm kjetting)
• For 45 kg ankere leveres Flip svivel UFS 13-60 (10-13 mm kjetting)

Kampanjeprisen kommer automatisk frem når du legger både anker og svivel i handlekurven.

Ta kontakt hvis det ønskes større ankere, så lager vi en pakkeløsning på de.

Kampanjen gjelder ankere bestilt senest 6. oktober 2024.

Du kan lese mer om både ULTRA ankeret og ULTRA Flip svivel nedenfor, og på produktsiden i linkene.

Vi båteiere liker å diskutere hvilket produkt som er best innenfor sin kategori, og få om noen produkter diskuteres mer enn ankeret.

Ankeret er et av våre eldste redskaper, og har i uminnelige tider blitt brukt av mennesker som har reist sjøveien.I begynnelsen var ankeret normalt av stein, senere steinfylte kurver, sandfylte sekker og blyfylte trestokker. Disse ankrene holdt primært båten på plass pga. vekt og friksjon langs havbunnen. Det er samme måte som vi ofte bruker permanente anker i dag, bedre kjent som moringer.

Jernalderen gjorde at man kunne lage anker som minner om de vi har i dag, med spisser som som gravde seg ned i bunnen, eller festet seg på steingrunn. Dette er de ikoniske ankrene landkrabber ser for seg, og de siste 2500-3000 årene har vi laget varianter av dette. I starten av vår tidsregning kom stokkankeret, med stokken som gjorde at en av ankerspissene ble presset mot havbunnen. Det morsomme er at disse i England heter The Admiralty Pattern anchor, men de eldste som er funnet er fra Caligulas Romerike i det første århundre.

I omtrent 1900 år var alle enige om at stokkankeret var det beste, og det eneste som skjedde var at stokken gikk fra tre til jern i første halvdel av 1800-tallet.
Det stokkløse ankeret ble patentert i 1821, og selv om «alle» var enige om at stokkankeret var best (kilo for kilo), var det stokkløse ankeret vesentlig enklere å håndtere og stue, det var med disse man bare kunne heise ankeret opp i et klyss i baugen.

Frem til første halvdel av 1900-tallet var ankere i mindre båter enten nedskalert stokkanker, eller enkle dregger med 4 eller flere spisser som ikke festet seg spesielt godt i bunnen. Etter hvert kom det nye design med stadig bedre hold-til vekt-ratio, og mange av disse kjenner vi fortsatt i dag, bla. CQR, Bruce, Delta og Danforth, og i vårt nye årtusen Rocna, Vulcan og Ultra.

Det er betydelig vanskeligere og mangefasettert å mene noe om hvilket anker som er det beste i dag, enn den gang valget var stokkanker.
Og selv om vi tar det subjektive ut av ligningen, er det jo ikke nødvendigvis et fasitsvar her heller. Vær og vind, båttype og form, ankerkjetting, tau, eller blytau, og ikke minst bunnforhold, spiller inn. Og at man faktisk har nok kjetting eller tau ute, i forhold til dybden. Prisen er selvfølgelig også en faktor for de fleste av oss.

ULTRA-ankeret har et enestående design som viser hvorfor en riktig vektfordeling er så viktig når du kaster ankeret - og når du skal heve det igjen. Ultra Marine har i utviklingen fokusert på praktisk bruk for oss båtfolk, og hvordan ankeret oppførte seg på havbunnen, og når du skal heve det. Dette førte til noen innovative patenter, som har gitt de ULTRA-ankeret de unike ankringsegenskapene.

Selv om ULTRA-ankeret er relativt nytt på markedet i Norge, har de levert mer enn 15 000 anker de siste 15 årene. I 2013 var ankrene en liten bedrift drevet av familien Yucel, men når Radek Marsin med mer enn 30 år i båtbransjen oppdaget produktene ble det fart i sakene. Radek er båtmann på sin hals, og ble mildt sagt fasinert over ULTRA-ankerets egenskaper. Han hadde et brennende ønske om å introdusere de for andre båteiere, og fikk i 2014 rett til distribusjonen i Europa, I dag leder han hele ULTRA Marine teamet.

For det første er ULTRA-ankeret utviklet seg slik at det alltid legger seg riktig på havbunnen, det fester seg på sin egen lengde, og det holder festet - også når vinden eller strømmen snur. ULTRA-ankeret skal ikke ødelegge nattesøvnen din.

De gode egenskapene er et resultat av at Ultra Marine har utviklet et anker med flere unike løsninger:

• Buet blyfylt ankertupp som umiddelbart graver seg ned
• Hult skaft for optimal vektfordeling
• Ekstra stor og konkav overflate for maksimal holdekraft
• Store sidevingenr for å unngå dregging under skiftende vind- eller tidevannsforhold
• En egenutviklet konstruksjon sikrer at kjettingen ikke kan vikle seg rundt skaftet på ankeret, med fare for at ankeret ikke setter seg.

I denne videoen får du vite det meste om ULTRA-ankeret:

Ryktet om de gode ankringsresultatene har resultert i tusenvis av meget fornøyde kunder, både båteiere og båtbyggere. Du finner i dag ULTRA-ankeret i baugen på motorbåter fra bla. Nimbus, Goldfish, Sunseeker, Riva, Fairline, Princess og Grand Banks, og seilbåter fra X-Yachts, Dufour, Hanse, Hallberg-Rassey og Nautor Swan.

Sist men ikke minst så er ankeret meget solid, det er lett å holde rent, og det tar ikke med seg halve bunnen opp på dekk.

Standard ankerstørrelser varierer fra 5 kg til 200 kg, med større ankere tilgjengelig på forespørsel opptil 360 kg. Seatronic fører de mest brukte størrelsene i Norge, men bare ta kontakt med oss hvis vi ikke har din ankerstørrelse inne.

Her finner du en oversikt over anbefalt ankerstørrelse for ulike båtyper, båtvekt og lengder. Anbefalingene er basert på maksimal båtlengde, og vekt inkludert utstyr, fulle tanker og mannskap, og normale vindforhold. Ligger du ofte utsatt til må det tas med i vurderingen.

Ultra Marine har også utviklet en serie med tilbehør for å gjøre ankringen enklere og sikrere:

• Ultra Flip Svivel
• Anker-ring - ankerberger og-lodd
• Ankerruller

Kombinert med en riktig dimensjonert kjetting, ligger alt til rette for den perfekte anker-riggen.

ULTRA Flip ankersvivel sørger for at ankeret kommer kommer riktig vei inn på ankerrullen hver eneste gang. Ankersvivelen er en liten del i et ankeroppsett, men bidrar til mye til suksessfaktoren når ankeret skal heves og inn på ankerrullen. ULTRA Flip svivels unike design sikrer at båten din ikke blir skadet, gir deg en sikker og trygg heving av ankeret.

ULTRA Flip svivel er rett og slett en liten sak som gjør en stor forskjell.

Passer andre merker, men er spesialdesignet for å for ULTRA-ankeret. 

• UFS 8-21 For kjetting fra 6-8 mm og ankere opp til 21 kg
• UFS 10-35 For kjetting fra 8-10 mm og ankere opp til 35 kg
• UFS 10-35 For kjetting fra 10-13 mm og ankere opp til 60 kg

ULTRA Anker-ring har to hovedfunksjoner. Den er er både et ankerlodd, eller daumann, og et verktøy for å berge et anker som har satt seg fast i bunnen.

• UAR27 veier 8 kg, og er tilpasset ULTRA anker fra 5 - 27 kg
• UAR45 veier 11 kg, og er tilpasset ULTRA anker fra 16 - 45 kg

ULTRA Anker-ring kan også brukes med anker fra andre fabrikanter, men da må du sjekke at den den indre diameteren er stor nok til å komme langt nok inn på skaftet på ankeret ditt. Kjettingstørrelsen kan heller ikke være større enn oppgitt.

Baugrullens design sørger for at ditt ULTRA-anker passer perfekt i rullen, det reduserer støy fra risting og dårlig innfesting av ankeret, og reduserer riper og mekanisk slitasje på ankeret. Ankerrullen er designet for å passe perfekt til det spesifikke ULTRA-anker, men det er også mulig å gå en størrelse opp eller ned på ankerrullen i forhold til ankeret – enten hvis monteringsforholdene på dekk krever det eller du ønsker å ha anker i flere størrelser ombord.

For å komplementere den perfekte anker-riggen anbefaler vi følgende utstyr:

• ULTRA-anker, og svivel er i syrefast stål, så en syrefast kjetting vil dermed være det beste valget. Velges en galvanisert kjetting anbefaler vi å løsne den fra ankerete når det ikke er i bruk for å unngå unødvendig korrosjon. Ønskes kjetting i andre størrelser enn de vi lagerfører er det bare å ta kontakt.
• En kjettinglås vil bidra til å ta vekten bort fra ankervinsjen når du ligger til ankers.
• Kjettingmerker hjelper deg med å se hvor mye kjetting du fortsatt har ute ved haling av ankeret.