Varenummer F3000LFP
Strømforsyninger
Velg filter
Viser24Produkter
Sort etter
Varenummer E2400LFP
Varenummer E1000LFP
Varenummer E3800LFP
Varenummer E3600LFP
Varenummer E600LFP
Varenummer JA3000PRO
Varenummer J1350PRO
Varenummer AW401
Varenummer J2250PRO
Varenummer J401
Varenummer J701HD
Varenummer GB40
Varenummer GBX55
Varenummer GBX45
Varenummer E1500LFP
Varenummer EP3000-48V
Varenummer F5000LFP
Varenummer FP5000-48V
Varenummer EP3800-48V
Ofte stilte spørsmål om bærbare strømforsyninger
Ofte stilte spørsmål om strømforsyninger
Hva er en startbooster, og trenger jeg en i båten?
En startbooster er et bærbart litiumbatteri som gir kraftig strøm i noen sekunder, slik at du får startet motoren når startbatteriet er flatt. Om bord er den en enkel sikkerhet mot slep etter en natt på svai med kjøleboks og ankerlys. Den kobles rett på batteripolene, uten å endre anlegget. Lokithor og NOCO er de to merkene vi fører. Les mer i guiden om startbooster til båt og bil.
Hvor mange ampere trenger en startbooster til båt?
Det avhenger av motoren. Som tommelfingerregel holder rundt 1000 A til påhengsmotorer og små innenbordsmotorer. Større dieselmotorer trenger gjerne 1500–2000 A, og 3000 A er for store motorer og profesjonell bruk. Kulde og et helt tomt batteri krever mer, så velg gjerne med litt margin. Lokithor J1350PRO passer mindre motorer, mens J2250PRO og JA3000PRO har kraft til større diesel.
Hva er forskjellen på Lokithor og NOCO startbooster?
Begge er litium-startboostere på 12 V med sikring mot feil polaritet og gnister. Lokithor gir mye startkraft for pengene, og AW401 og JA3000PRO har innebygd luftkompressor til fendere, jolle og bildekk. NOCO Boost (GB20, GB40, GB70, GBX45 og GBX55) er et godt kjent alternativ som er lett og kompakt. Velg etter motorstørrelse og om du vil ha ekstrafunksjoner. Se sammenligningen i guiden om startbooster til båt og bil.
Kan jeg bruke samme startbooster på båt og bil?
Ja, så lenge begge har 12 V-anlegg. En startbooster som har nok ampere til båtmotoren, klarer som regel også bilen. Sjekk at boosteren har nok kraft til den største motoren du skal starte, særlig hvis det er diesel og du bruker den om vinteren. Boostere med USB-C kan også lade mobil og nettbrett. Har båten 24 V, må du bruke en booster laget for 24 V.
Hvordan oppbevarer og lader jeg startboosteren om bord?
Hold boosteren fulladet og tørr, gjerne i en oppbevaringsboks eller et skap, og ikke la den ligge i direkte sol. Sjekk ladenivået når sesongen starter, og lad den etter hver bruk. Litiumbatteriene i Lokithor og NOCO holder godt på strømmen, men ingen batterier liker å bli lagret helt tomme. Må et startbatteri ofte boostes, bør du måle det og som regel bytte det.
Hva er en strømstasjon, og hva kan jeg bruke den til i båten?
En strømstasjon er et stort oppladbart batteri med innebygd 230 V-inverter, 12 V-uttak og USB. I båten kan den drive kjøleboks, lys, kaffetrakter og lading av utstyr uten aggregat og uten å tømme forbruksbatteriet. Pecron-stasjonene i denne kategorien bruker LiFePO4-batterier og finnes fra 288 Wh (E300LFP) til 3072 Wh (E3600LFP og F3000LFP). Flere av dem kan utvides med ekstra batteri (EP3000).
Hvor lenge går et kjøleskap på en strømstasjon?
Regn slik: kapasitet i Wh × 0,85 ÷ kjøleskapets gjennomsnittlige forbruk i W = antall timer. Et kjøleskap som bruker 50 W i snitt, går teoretisk i omtrent 26 timer på en Pecron E1500LFP (1536 Wh). Praktiske tester viser ofte kortere tid, fordi inverteren også bruker strøm når den står på. Bruk 12 V-uttaket når du kan, og regn med at varme dager øker forbruket.
Hvor stor strømstasjon trenger jeg til båten?
Legg sammen døgnforbruket i wattimer: effekt × timer for hvert apparat. Som et omtrentlig utgangspunkt bruker en dagstur 300–600 Wh, en helgetur 800–1500 Wh, og et døgn i uthavn med kjøleskap 1500–2500 Wh. Se også på watt-tallet (W): Inverteren må tåle det apparatet som trekker mest, for eksempel 1200 W for en kaffetrakter. Solcellepanel kan dekke mye av forbruket om sommeren.





























